În sectoarele auto, construcții sau agricultură, petrolul este utilizat ca lubrifiant în diverse poziții. Mașinile și acționările conțin adesea sisteme hidraulice, reductoare/transmisii cu angrenaje și motoare diesel.

Aceste mașini sunt avansate și scumpe. Oră după oră, performanța și fiabilitatea trebuie să fie oferite în orice condiții meteorologice.

Acestea funcționează la presiuni ridicate și, datorită controalelor avansate, pot atinge performanțe ridicate. Pompele reglabile, tehnologia proporțională sau servo, actuatoarele precum cilindrii și motoarele sunt adesea încărcate puternic din cauza funcționării intensive, a șocurilor și a vârfurilor de presiune. Întreținerea care prelungește de fapt durata de viață nu este ușoară.

Mașinile conțin adesea o cantitate de ulei hidraulic, ulei de motor și ulei de ungere. Deși un ulei hidraulic sau lubrifiant bun este conceput să reziste mulți ani, în practică adesea nu atinge acest nivel.

Înlocuirea unui filtru de sistem, cum ar fi un filtru de presiune sau de retur, reduce presiunea asupra sistemului hidraulic, dar, de obicei, îndepărtează doar particulele peste o anumită dimensiune. Totuși, toleranțele dintre valve, garnituri și piston sunt foarte mici și adesea puternic încărcate cu murdărie reziduală. Particulele mai mici, cum ar fi nămolul sau uzura solului și apa, nu sunt îndepărtate și contribuie semnificativ la degradarea petrolului și a tehnologiei.

Apa care pătrunde prin tijele pistonului și garnituri atacă pelicula de lubrifiere și poate provoca corodarea pieselor metalice. Acest lucru provoacă formarea ruginii, care contribuie la uzura internă. Eșecul lubrifierii va reduce considerabil eficiența și performanța, iar rata de defecțiune a componentelor lubrifiate va crește proporțional. O „pornire/oprire” de la o situație foarte rece la una foarte caldă crește șansa de defecțiune.

Controlați

Companiile testează periodic uleiul. Totuși, acestea adesea nu oferă o imagine bună sau nu sunt complete. Se iau măsuri pe baza rezultatelor. Adesea, uleiul se constată a fi prea murdar sau prea umed și se înlocuiește ca măsură preventivă, chiar dacă starea sa este încă bună. 

Dacă analizele uleiului nu relevă probleme neobișnuite, utilizatorul ar trebui să înlocuiască uleiul la fiecare câțiva ani, în încercarea de a prelungi durata de viață a mașinii și de a preveni defecțiunile. Atenție! Schimbul de ulei nu curăță sistemul! Murdăria înrădăcinată se poate desprinde, crescând riscul de defecțiune a supapei sau a pompei.

Pentru o mașină cu comenzi avansate și lubrifiere a rulmenților, supapelor, pompelor, starea uleiului este foarte importantă. Nu numai că uleiului i se impun cerințe specifice, cum ar fi vâscozitatea și aditivii, ci și cerințe privind curățenia maximă [ISO sau NAS] și conținutul maxim de apă [PPM sau mg/kg] care poate fi prezent în ulei. Valorile optime sunt adesea cunoscute de producător, dar și de Tris bv Hengelo [OV]

Uleiul hidraulic, dar și uleiul de motor și uleiul de ungere, nu trebuie doar analizate periodic, ci și întreținute în mod corect [pro-]activ. Fiecare poziție trebuie considerată ca o parte integrantă a mașinii, iar lubrifiantul nu ca un articol „de unică folosință”, ci ca o sursă valoroasă de informații.

Uleiul, în special, are multe sarcini de îndeplinit, cum ar fi transferul de forțe, lubrifierea, răcirea, încălzirea, îndepărtarea murdăriei, etanșarea etc. Împreună, acestea trebuie să se potrivească perfect pentru a obține cele mai mici costuri de întreținere posibile sau Costul Total de Proprietate pentru utilizatorul final sau proprietar.

„Potrivirea” dintre lubrifiant și tehnologie dintr-o mașină poate fi optimizată prin efectuarea unei întrețineri „proactive”. Această formă de întreținere poate fi realizată cu ușurință prin curățarea profundă permanentă Triple R. Triple R poate curăța în profunzime și, simultan, condiționa orice tip și volum de ulei, cu un randament al investiției [ROI] sănătos. Acest lucru aduce beneficii directe unei durate de viață optime a uleiului și tehnologiei.

Pe durata de viață a unei mașini, Triple R vă permite să preparați și să mențineți uleiul foarte curat și uscat în mod proactiv. Acest lucru creează un efect de „condiționare” asupra uleiului. Proprietățile chimice specifice sunt ameliorate, mai bine protejate și aditivii sunt susținuți.

În industrie și în industria auto, literalmente orice ulei poate avea performanțe mai bune. Rata de degradare [îmbătrânire] poate fi încetinită semnificativ, ceea ce poate crește considerabil durata de viață. În anumite cazuri, se poate obține „CBM sau întreținere bazată pe condiții” și chiar lubrifiere pe viață.

Depunerile dintr-un rezervor de ulei sau din carter pot fi prevenite sau dizolvate de uleiul condiționat. Contaminarea veche va fi, de asemenea, captată în filtrele Triple R. Întregul sistem hidraulic, cutia de viteze sau motorul cu ardere internă vor deveni mai curate și vor rămâne așa și după aceea. Curățenia uleiului va depăși cu mult cea a uleiului nou cu fiecare oră de funcționare.

Avantajele:

• Durata de viață a tehnologiei este crescută prin prevenirea uzurii inutile cauzate de murdăria neîndepărtată
• Ulei foarte curat și uscat, obținut în combinație cu o ușurință ridicată în utilizare
• Aditivii acționează mai eficient pentru o perioadă mai lungă de timp, oferind o protecție mai bună împotriva uzurii
• Durata de viață a uleiului crește semnificativ. Indicele de aciditate crește mai rar și se poate chiar stabiliza
• Interiorul acționării, cum ar fi rezervorul și conductele, sunt și rămân curate
• Instalare ușoară. Adesea sunt necesare doar un punct de presiune [2 – 350 bar] sau o scurgere și un punct de retur.
• Sistemele de filtrare Triple R pot fi utilizate simultan pentru reumplerea filtrată cu ulei proaspăt
• Pregătit pentru CMS. Poate fi ușor combinat cu senzori de curățenie sau de stare a uleiului
• Niciun risc! Îndrumare prin analize detaliate ale uleiului și instruire posibilă a tehnicienilor dumneavoastră
• Randament excelent al investiției – Garanție de performanță – Service complet posibil.
• TRIS BV. Peste 30 de ani de experiență în tehnologia de filtrare Triple R și analiza uleiului în aproape fiecare aplicație